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COLLABORARE PER CRESCERE: RR Racing - Vag Specialist

Inaudita.com è lieto ed onorato di presentare ai suoi utenti e lettori un’azienda specializzata nelle elaborazioni e preparazioni per auto del gruppo VAG, con la quale ha stretto un’importante collaborazione. La nuova partnership vede al centro dell’attenzione: RR Racing - Vag Specialist.

Come è facilmente intuibile dal nome, l’azienda in questione non è una delle solite officine multimarca generica, ma preparata e specializzata sui componenti e su motori del gruppo vag. Tale preparazione non si ferma alla meccanica ma tocca anche l’elettronica in quanto è dealer ufficiale autorizzato APR. Per i meno esperti, APR (https://www.goapr.com/), è uno dei maggiori tuner proprio specializzato nell’elaborazione elettronica di centraline di auto vag (Audi, Porsche, Seat, Skoda e Volkswagen), composto da un pool di ingegneri americani alla continua ricerca della migliore soluzione e del migliore prodotto da offrire; come si sa: la specializzazione premia.

 

Inaudita.com ha avuto la fortuna di entrare in contatto con tutto ciò in occasione di un intervento complesso, delicato e corposo su un’Audi A5 2.0 tfsi benzina che soffriva principalmente da tempo di un problema congenito legato al consumo d’olio. Tale opportunità ci ha permesso quindi di vedere da vicino e toccare con mano in che modo professionale si opera su un lavoro del genere.

Passo per passo abbiamo documentato i passaggi più salienti con tanto di foto e questo è stato il risultato del reportage:

Come primo passaggio, fondamentale, è stato reso necessario lo smontaggio del blocco motore, al fine di poter lavorare sulla testata e non solo.

In seguito a tale smontaggio, il passo successivo ha visto coinvolti i vecchi pistoni. Interessante notare la differenza anche visiva tra il vecchio e il nuovo: da una parte si può osservare il vecchio pistone in alluminio fuso (più pesante) e invece quello nuovo in alluminio forgiato (più leggero); da notare, inoltre, il raschia olio più sottile del vecchio e quello più spesso e funzionale del nuovo. Nella foto che segue si possono notare in fila i quattro nuovi pistoni della CPS, azienda specializzata nella costruzione di pistoni speciali.

Lo smontaggio non ha coinvolto solamente i pistoni, ma anche la pompa olio, e l’albero a camme. La situazione prospettatasi appariva così: incrostazioni, olio, usura.

È stato quindi necessaria una pulizia ad ultrasuoni al fine di ripristinare e poter svolgere un corretto assemblaggio delle componenti.

Tale lavoro è stato occasione di revisione e di aggiornamento sia del tendicatena che della catena di distruzione: insomma un lavoro completo dalla a alla z.

Terminata questa fase si è passati al rimontaggio dei nuovi pistoni nei cilindri e alla chiusura della testata per concludere con il riposizionamento del motore nel vano.

Come detto inizialmente non ci si è accontentati della meccanica, ma come ultima ciliegina sulla torta by RR Racing, è stata effettuata l’elaborazione elettronica APR. Di seguito vengono riportate le note tecniche dell’intervento.

https://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsivl_long.html

È raro trovare aziende che lavorano ancora con tale dedizione e soprattutto specializzazione: che si voglia rendere più performante la propria auto con destinazione la pista o che si voglia semplicemente riparare un difetto che la stessa casa madre non è stata in grado di risolvere definitivamente.

Da precisare che non è semplice descrivere interventi del genere, l'intento è stato quello di raccontare e coinvolgere nel migliore dei modi e il più chiaro possibile un lavoro complesso, grazie al prezioso supporto delle immagini che spesso valgono più di tante parole.

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